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普通懸掛輸送機

產品概述:
普通懸掛輸送機(別稱通用懸掛輸送機、鏈條輸送機、懸掛輸送線、鏈條懸掛輸送線、普鏈)是一種三維空間閉環連續輸送系統,適用于車間內部和車間之間成件物品的自動化輸送。在現代工業中,機械制造、汽車制造、軋鋼、煉鋁、輕工、家電、化工、橡膠、建材、郵電、核輻射和肉類加工等行業懸掛輸送機已得到了相當廣泛的應用。
      普通懸掛輸送機(別稱通用懸掛輸送機、鏈條輸送機、懸掛輸送線、鏈條懸掛輸送線、普鏈)是一種三維空間閉環連續輸送系統,適用于車間內部和車間之間成件物品的自動化輸送。在現代工業中,機械制造、汽車制造、軋鋼、煉鋁、輕工、家電、化工、橡膠、建材、郵電、核輻射和肉類加工等行業懸掛輸送機已得到了相當廣泛的應用。
      通用懸掛輸送機(別稱普通懸掛輸送機、鏈條輸送機、懸掛輸送線、鏈條懸掛輸送線、普鏈)采用工字鋼軌道截面,其牽引構件由沖壓易拆鏈或模鍛易拆鏈和滑架組成,承載吊具與牽引鏈上的滑架直接相連。
 
通用懸掛輸送機(別稱普通懸掛輸送機、鏈條輸送機、懸掛輸送線、鏈條懸掛輸送線、普鏈)有以下優點:
(1)該輸送機主要使用于銜接工序繁多、生產節拍緊湊、工藝方法相對穩定的生產過程。
(2)具有良好的空間性,能在水平面和垂直面內任意回轉,根據工藝流程需要經過合理的布線設計,可以穿越幾米乃至幾十米的樓房,線路長度可達1500~2000m。從而將各個單一的獨立專業化生產環節配套成線,將工件按預定的線路運往指定工位,達到搬運物件和生產的目的。
(3)適應性強,可使物件連續不斷地運經高溫烘道、有害氣體區、酸洗磷化池、電泳槽、噴漆室、結凍間等,完成人工難以完成的高難作業任務,從而改善工人的勞動條件。
(4)輸送機的布置對地面設備和工藝操作影響甚小,同時由于輸送機本身就是一“活動倉庫”,所以有可能取消各工位間的儲存場地,從而提高生產作業面積的經濟合理性。
(5)按一定的生產節拍組成的自動生產線不僅可以提高生產效率,保證產品質量,縮短成產周期,減少勞動人員,而且強化了企業管理水平。
(6)速度使用范圍廣,為0.3~25m/min。并可以根據需要實現無級調速和間歇運行以及雙線的同步運行。
(7)運送成品物件范圍寬,運載物最大重量2000kg,物件長度可達4~5m。
(8)適用于較寬的工作溫度范圍,整機環境溫度—20~45℃,牽引構件和軌道的工作溫度—20~180℃。
(9)動力消耗?。▎挝粻恳?50~300N/t),維護費用低,便于管理,使用安全。
 
普通懸掛輸送機系統通常由以下幾部件組成:
(1)驅動裝置
(2)張緊裝置
(3)牽引鏈(可拆模鍛鏈)
(4)滑架
(5)軌道;
(6)水平回轉裝置;
  東方昊為通用懸掛輸送機主要部件的結構特點
1、驅動裝置
  通用懸掛輸送機的驅動裝置是整個輸送機系統的動力源。驅動方式分直線驅動器和角驅動器二種形式,由于直線驅動器的受力狀況更好,所以現在普遍采用直線驅動器作為懸掛輸送鏈的驅動裝置。
  直線驅動裝置具有布置靈活、維護方便等特點,重要場合還可以串聯兩臺驅動裝置,當一臺驅動裝置出現故障需要檢修時,即可馬上起動另一臺備用的驅動裝置,以保證輸送機系統每天24小時的連續運行。
2、張緊裝置
  通用懸掛輸送機的張緊裝置布置在輸送線張力最小的地方,張緊裝置的種類有彈簧式、重錘式、氣動式和氣動液壓式四種結構型式。彈簧張緊裝置適用于水平線路;氣動張緊裝置適用于線路高差變化不大的空間線路;重錘張緊裝置和氣動液壓裝置適用于各種復雜線路和各種工況條件。
3、牽引鏈
  通用懸掛輸送機牽引鏈采用模鍛易拆鏈,有WT80、WT100、WT160三種規格的模鍛易拆鏈。該牽引鏈由內鏈片、外鏈片及銷軸組成。
4、滑架
  滑架是用來支撐貨物的吊具,并使它沿著架空軌道運行,或者用來支撐鏈條質量,以免鏈條產生過大的撓度,前一種稱為載重滑架,后一種稱為空載滑架。
5、軌道
  通用懸掛輸送機軌道為工字鋼軌道。
6、回轉裝置
   東方昊為通用懸掛輸送機回轉裝置有二種結構型式:光輪回轉裝置、滾子回轉裝置。
   光輪回轉裝置運行阻力小且造價低,故其應用較多;而滾子回轉裝置只適用于回轉半徑較大、回轉角度較小的場合。
普通懸掛輸送機別名:通用懸掛輸送機、鏈條輸送機、懸掛輸送線、鏈條懸掛輸送線、普鏈、懸掛鏈
 

6、軌道
   積放式懸掛輸送機(積放式懸掛輸送鏈、積放鏈、懸掛鏈、積放式輸送鏈)積放軌道為組合型雙層軌道,上層牽引軌為工字鋼軌道,下層承載軌為雙槽鋼軌道,并由一定間距布置的括架連接成一體。
   積放軌道包括水平垂直、垂直彎軌、熱伸縮軌和檢修潤滑直軌等。
   積放式懸掛輸送機(積放式懸掛輸送鏈、積放鏈、懸掛鏈、積放式輸送鏈)牽引軌用于回空鏈的支撐只承受牽引鏈的拉力而不承重,其結構性能參數與通用懸掛輸送機大體相當。
 
7、道岔
   道岔分為分支道岔和合流道岔兩大類。
   分支道岔為有控道岔,是將一條線路分為兩條線路。承載小車通過分支道岔時的方向選擇是經過道岔氣路單元的電磁閥、氣缸和道岔舌板由電控室PLC自動控制。
   合流道岔為無控道岔,是將兩條線路合為一條線路。承載小車通過合流道岔時是靠小車自身將道岔舌板擠開而通過。
8、回轉裝置
   積放式懸掛輸送機(積放式懸掛輸送鏈、積放鏈、懸掛鏈、積放式輸送鏈)回轉裝置有三種結構型式:光輪回轉裝置、牽引軌滾子回轉裝置和積放軌滾子回轉裝置。
   光輪回轉裝置和牽引軌滾子回轉裝置只用于回空鏈的水平回轉段。由于光輪回轉裝置運行阻力小且造價低,故其應用較多;而牽引軌滾子回轉裝置只適用于回轉半徑較大、回轉角度較小的場合。
9、停止器、止退器、捕捉器
   停止器用于控制承載小車的停止和釋放。通常情況下停止器是關閉的(常閉型),當承載小車運行到停止器處時,伸出的停止板將前小車上的升降爪壓下,迫使升降爪與運行的牽引鏈推桿脫離嚙合,從而使承載小車停下;當停止器根據PLC的指令打開時,停止板縮回,升降爪自動抬起,承載小車被牽引鏈推桿帶走。
   止退器用于防止快速運行的承載小車突然停止時由于慣性而產生的回彈。止退器布置在停止器后面的寄存區承載小車容易產生后退的地方。
   止退器的止退臂沿承載小車運行方向有一斜角,只允許承載小車單向通過。止退臂的工作面橫越于承載軌道下方,并與軌道中心線垂直,當承載小車導輪通過止退器后止退臂自動落下,及時擋住有可能產生移滑的承載小車。
   捕捉器用于上下坡段牽引構件和承載小車的安全防護。
  東方昊為捕捉器共有四種:牽引軌上坡捕捉器、牽引軌下坡捕捉器、承載軌上坡捕捉器、承載軌下坡捕捉器。牽引軌上下捕捉器分別用于牽引鏈突然斷裂時及時捕捉加速運行的牽引構件的滑架;承載軌上下坡捕捉器分別用于牽引鏈突然斷裂時及時捕捉加速運行的承載小車。
 
積放式懸掛輸送機又有以下幾種通俗相關名稱:積放式懸掛輸送鏈、積放鏈、懸掛鏈、積放式輸送鏈、懸掛輸送鏈、積放懸掛鏈等。
 

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